Лидер сборной России по скелетону 28-летний Александр Третьяков в интервью специальному корреспонденту агентства "Р-Спорт" Олегу Богатову рассказал о специфике подготовки к Олимпиаде и особенностях сочинской трассе, позитивных и негативных впечатлениях от Игр в Ванкувере, основных конкурентах и комфортных скоростях на трассах.
Красноярец Третьяков - бронзовый призер Олимпийских игр-2010 и чемпион мира-2013.
- Александр, как вы сейчас оцениваете степень своей готовности к олимпийскому сезону?
- Я пока нахожусь в не очень хорошей форме, но мы продолжаем готовиться и постепенно будем повышать нагрузки. Я далек от стопроцентной готовности, но сейчас это и не требуется - важно быть полностью готовым в феврале.
- Вы уже думаете об Олимпиаде или пока избегаете подобных мыслей?
- Сейчас я стараюсь полностью сосредоточиться на подготовке, а об Олимпиаде я еще успею подумать (улыбается).
- И когда начнете?
- Перед стартами, когда приедем в Сочи - главное не перегореть раньше времени и как можно дольше об этом не думать. Сейчас важно сконцентрироваться на сочинской трассе и тренировках.
- На вас не давит то, что с вами связывают основные надежды на золото в скелетоне?
- Стараюсь не думать о каких-то результатах. Главное - в Сочи проехать по личному рекорду, показать хорошие разгон, скорость и время. А какое будет место... Если я буду чувствовать, что показал весь свой максимум и достиг предела - я буду доволен любым результатом.
- Кого считаете главным конкурентом - серебряного призера Олимпиады-2010, двукратного чемпиона мира латвийца Мартинса Дукурса?
- Да, латыши очень сильны, но также традиционно основными соперниками будут спортсмены и Германии, и Канады. Они обычно в хорошей форме подходят к главному старту сезона, и их нельзя сбрасывать со счетов.
- Насколько для вас важна победа над Мартинсом Дукурсом на чемпионате мира-2013?
- Я не ставил задачу выиграть у кого-то - мне хотелось победить на чемпионате мира. А Мартинс - сильнейший скелетонист планеты и на всех соревнованиях считается фаворитом. И победа над ним, конечно, добавила мне сил и уверенности в себе, это был небольшой психологический плюс.
- Олимпиада в Сочи будет для вас третьей в карьере. Часто вспоминаете игры в Турине и Ванкувере и думаете, что надо изменить?
- Конечно, бывает, что воспоминаешь и думаешь, что тогда сделал не так, как можно было сделать лучше. Стараешься исправить допущенные ошибки и реализовать накопленный опыт на Олимпиаде в Сочи.
- В Ванкувере вы завоевали бронзовую медаль. В чем вы стали сильнее за прошедшее время?
- Я стал взрослее, и мне это очень помогает, а также приобрел опыт борьбы за медали на Олимпийских играх. Нас ожидают два дня гонок, а с учетом тренировок - и еще больше. И умение жить в этом напряжении - это неоценимый опыт, ты знаешь, как переносить накал соперничества и как готовиться к стартам. И еще я стал гораздо увереннее в себе.
Память о Ванкувере - бронза и хоккей
- Что вспоминаете о дебютной Олимпиаде в Турине?
- А какие впечатления у вас от Олимпиады в Ванкувере?
- Самое главное - это незабываемые эмоции от выигрыша бронзовой медали.
- А что-то еще осталось в памяти?
- Да, меня оставили на Олимпиаде после окончания гонок на целую неделю, и я смог посмотреть соревнования по другим видам спорта. Много чего посмотрел и получил незабываемые впечатления.
- Какие-то особые предпочтения у вас были?
- Я ходил на хоккей, потому что люблю его. Победный матч для сборной России? Да нет, попал на проигранный нашей командой (в четвертьфинале) канадцам (3:7). Эмоций, конечно, было очень много, но уже только одна горечь. По телевизору такие поражения легче переносятся, чем вживую. После этой неудачи дня три я ходил просто подавленный.
130 км/ч - комфортная скорость
- Когда вы вниз головой несетесь по трассе на огромной скорости, не бывает страшно?
- Нет, с опытом все проходит. Сейчас уже думаешь конкретно о прохождении трека - на каких участках как лучше проехать, и думать о страхе просто нет времени (улыбается).
- Какую наивысшую скорость вы развивали?
- На Олимпиаде в Ванкувере я показал свой максимальный результат - 146,5 километров в час.
- На Играх в Сочи она может быть выше?
- Нет, там трасса помедленнее и скорость более комфортная - около 130 км/ч.
- Если говорить о начале карьеры, почему вы выбрали такой травмоопасный вид спорта?
- Ваши родные не были поражены таким необычным выбором?
- Сейчас-то уже привыкли (улыбается). А когда начинал, то относились с пониманием - если скелетон мне нравится, то зачем перечить? Наоборот, поддерживали во всем.
Дебют оставил смешанные чувства
- Какие чувства остались после первого спуска?
- Смешанные - было и страшно, и интересно на старте - а что же там, на трассе? Я давно хотел попробовать и мне наконец-то выделили и скелетон, и время. Это было в Сигулде, я поехал с юниорского старта - кстати, уже наступил вечер, и было темно - по трассе шел при фонарях. А когда проехал, ничего не было понятно - все мелькает перед глазами, пытаешься рулить и вспоминаешь, что тебе тренеры объясняли раньше (улыбается). Что-то получается, что-то нет, но по эмоциональным ощущениям - все очень круто! И хотелось научиться все понять и научиться управлять скелетоном, и постепенно приходило понимание всех нюансов.
И сейчас иногда испытываешь такие же позитивные эмоции, когда удастся пройти трассу по лучшей траектории. И эмоции порой зашкаливают - все получилось круто.
- А чем для вас, прежде всего сейчас, привлекателен скелетон?
- Мне мой вид спорта нравится буквально всем - и хорошей атмосферой, и высокими скоростями, и системой подготовки. Какого-то негатива нет - у меня душа лежит к скелетону.
Поддержка родных важна на расстоянии
- Ваша супруга - спортсменка и тоже скелетонистка. Как в семейной жизни уживаются люди, один из которых много времени проводит на сборах и соревнованиях, а дома бывает только урывками?
- Жена хорошо понимает, что у меня такая жизнь и во всем помогает. И в этом плане никаких проблем нет - все гораздо легче, чем если бы она была не спортсменкой.
- Для вас важно, когда ваши близкие болеют за вас на трибунах?
- Но в Сочи-то вы их пригласите?
- Нет. Смотреть Олимпиаду по телевизору им будет комфортнее.
- Повышенное внимание к вам как лидеру российского скелетона в большей степени радует, раздражает или вы все воспринимаете спокойно?
- Я к этому отношусь с пониманием. Потому что есть одна сторона - спортивные выступления, а есть и вторая, связанная с медийными мероприятиями и нельзя на чем-то одном полностью зацикливаться. Общение с журналистами нужно не конкретно мне, а для популяризации вида спорта - чтобы в скелетон приходили новые юные спортсмены.
В Москве узнают редко
- Вас где чаще узнают - в родном Красноярске или в Москве?
- В Москве я бываю редко, а в Красноярске, узнают, конечно, гораздо чаще. В аэропортах, бывало, и узнавали, а в самой Москве - нет.
- А в метро?
- Нет, там народ немного другим занят, у каждого свои проблемы (улыбается).
- В олимпийский сезон вы войдете с новым скелетоном?
- Посмотрим. Немец Вилли Шнайдер, главный тренер команды, собирает новые скелетоны - но у меня и прошлогодний очень хороший. Поэтому будем тестировать и сравнивать, выбирая тот, который быстрее и лучше в управлении.
Шнайдер делает компактные скелетоны
- Чем скелетоны Шнайдера принципиально отличаются от скелетонов Дайниса Дукурса, на которых вы выступали раньше?
- У Вилли скелетоны боле компактные - они меньше и более тонкие - думаю, что для аэродинамики в этом больше плюсов. Кроме того, все продумано, на них удобно лежать в ходе гонки и в управлении они сильно отличаются в лучшую сторону.
- Насколько значимую роль играет качественный скелетон в победе?
- У нас технический вид спорта и очень многое зависит от техники - стартового разгона и пилотирования. В процентах это выразить очень сложно. Но если ты угадал с коньками и у тебя хороший скелетон, то спортсмен может совершить небольшие, не грубые ошибки и при этом выиграть. Но от грубых ошибок не спасет ни хороший разгон, ни инвентарь, ни техника.
Конкуренция в команде идет на пользу
- Вы выиграли чемпионат мира, а третьим стал еще один россиянин - Сергей Чудинов. Такая конкуренция помогает вам расти?
- Постоянное соперничество с Чудиновым не сказывается на ваших отношениях?
- Нет, ведь у нас идет нормальная и здоровая конкуренция. И в этом плане у нас все хорошо.
Трасса в Сочи уникальна и интересна
- Насколько для вас оптимальна и комфортна олимпийская трасса в Сочи?
- Мне трасса очень нравится - она довольна интересная и комфортная для меня. Мы уже целый год там катаемся и приезжаем, как к себе домой.
- Большое количество стартов может нам дать некоторое преимущество на Олимпиаде?
- Да, конечно, преимущество своей трассы очень сильно помогает в бобслее, скелетоне, санном спорте. Когда ты очень хорошо знаешь каждый метр трассы, это очень большой плюс.
- Сочинская трасса похожа на какую-либо из существующих в мире?
- Нет, все трассы совершенно разные, потому что современные разрабатываются по индивидуальным и очень интересным проектам.
- Сколько в олимпийский сезон нужно сделать спусков, чтобы наилучшим образом прочувствовать трассу?
- Не могу оценить в цифрах, но надо каждый день совершать очень много заездов за две тренировки. И только тогда возникает чувство знания трека и уверенности в себе.
- Сейчас вы может сказать, что полностью ее изучили или еще есть определенные нюансы, которые надо узнавать, узнавать и узнавать?
- Конечно, на любой трассе можно кататься целых десять лет и все равно продолжать находить что-то новое. Невозможно за год-два полностью изучить трассу. Проедешь на один сантиметр правее, и это может привести к лучшему результату.
Разгон на ОИ надо улучшить
- Ваше сильное качество - сверхбыстрый разгон. В Сочи это может усилить преимущество перед конкурентами?
- Да, потому что трасса раскатистая и от разгона очень многое зависит. И нет предела совершенству (улыбается) - надо постоянно улучшать результаты на сотые и тысячные доли секунды. Поэтому сейчас мы очень много внимания на тренировках уделяем этому компоненту, чтобы еще увеличить наше преимущество.
- Какие три качества вы бы назвали, которые помогут успешно выступить в Сочи?
- Необходимо полностью выполнить весь тренировочный план, как запланировано, правильно настроиться на гонки и ощущать поддержку болельщиков и семьи.
На машине не лихачу
- Александр, вся ваша жизнь связана с высокими скоростями, а как вы себя ведете за рулем автомобиля? Высокую скорость любите?
- Нет, я езжу спокойно, без риска. Адреналина мне зимой хватает.
- Какую максимальную скорость развивали?
- В рамках положенных ограничений (смеется).
- Неужели ни разу не превышали?
- Стараешься не нарушать. По возможности (после паузы)...
